Crane jembatan minangka peralatan angkat sing akeh digunakake ing industri, konstruksi, pelabuhan, lan papan liyane. Struktur dhasare kaya ing ngisor iki:
Balok Jembatan
Girder Utama: Bagean utama jembatan sing nahan beban, sing nutupi area kerja, biasane digawe saka baja, kanthi kekuatan lan kekakuan sing dhuwur.
Girder Ujung: Disambungake ing loro-lorone balok utama, nyangga balok utama lan nyambungake sikil utawa trek sing nyangga.
Sikil: Ing gantry crane, sangga balok utama lan gawe kontak karo lemah; Ingcrane jembatan, sikil sing ndhukung ndemek trek.
Troli
Rangka Troli: Struktur obah sing dipasang ing balok utama sing obah lateral sadawane trek balok utama.
Mekanisme pengangkat: kalebu motor listrik, reducer, winch, lan tali kawat baja, digunakake kanggo ngangkat lan nurunake barang abot.
Pengait utawa Piranti Pengangkat: Disambungake ing pucuk mekanisme pengangkat, digunakake kanggo nyekel lan ngamanake barang abot kayata pengait,ember-ember, lan liya-liyane.
Mekanisme Perjalanan
Piranti Penggerak: kalebu motor penggerak, reducer, lan rodha penggerak, sing ngontrol gerakan longitudinal jembatan ing sadawane rel.
Rel: Dipasang ing lemah utawa platform sing ditinggikake, nyedhiyakake jalur obah kanggo jembatan lan troli crane.
Sistem Kontrol Listrik
Kabinet Kontrol: Ngandhut komponen listrik sing ngontrol macem-macem operasi crane, kayata kontaktor, relay, konverter frekuensi, lan liya-liyane.
Kabin utawa Remote Control: Operator ngontrol operasi crane liwat panel kontrol utawa remote control ing njero kabin.
Piranti Keamanan
Saklar watesan: nyegah crane ngluwihi rentang operasi sing wis ditemtokake.
Piranti Proteksi Kelebihan Beban: Ndeteksi lan nyegah operasi crane kelebihan beban.
Sistem Rem Darurat: Cepet mandhegake operasi crane ing kahanan darurat.
Wektu kiriman: 28 Juni 2024
