Bridge Crane minangka peralatan angkat sing akeh digunakake ing industri, konstruksi, port lan papan liya. Struktur dhasar kaya ing ngisor iki:
Jambatan Girder
Girder utama: Bagean beban utama ing jembatan, sing ngluncurake ing wilayah kerja, biasane digawe saka baja, kanthi kekuatan lan kaku sing dhuwur.
Pungkasan Gader: Nyambung ing loro-lorone balok utama, sing nyengkuyung balok utama lan nyambungake sikil utawa trek sing ndhukung.
Kaki: Ing krenjang gantri, nyengkuyung balok utama lan kontak karo lemah; Ing aBridge Crane, sikil sing nyengkuyung wis kontak karo trek kasebut.
Troli
Frame Trolley: Struktur mobile dipasang ing balok utama sing bisa obah ing sadawane balok utama.
Mekanisme hoisting: kalebu motor listrik, reder, winch, lan baja baja, digunakake kanggo ngangkat lan ngedhunake obyek abot.
Pancing utawa lampiran angkat: disambungake menyang mburi mekanisme angkat, digunakake kanggo nyekel lan ngamanake obyek sing abot kayata pancing,nyekel ember, lsp.
Mekanisme Wisata
Piranti nyopir: kalebu motor nyopir, sumringah, nyetir gembong, ngontrol gerakan longitudinal jembatan ing sadawane trek kasebut.
Ril: Ndhaptar ing lemah utawa platform sing diangkat, nyedhiyakake dalan sing obah kanggo jembatan lan crane troli.
Sistem Kontrol Listrik
Kabinet kontrol: ngemot komponen listrik sing ngontrol macem-macem operasi kren, kayata kontactor, relay, konversi frekuensi, lsp.
Kabin utawa kontrol remot: Operator ngontrol operasi kren liwat panel kontrol utawa kontrol remot ing jero kabin.
Piranti Keamanan
Wates switch: Nyegah krenjang saka ngluwihi kisaran operasi sing wis ditemtokake.
Overload Piranti Perlindhungan: Ndeteksi lan nyegah operasi kakehan kren.
Sistem braking darurat: Cepet mungkasi operasi kren ing kahanan darurat.
Wektu Pos: Jun-28-2024
