1. Inspeksi njaba crane
Babagan pamriksan njaba crane jembatan gaya Eropa, saliyane ngresiki njaba kanthi tliti kanggo mesthekake ora ana tumpukan bledug, uga perlu mriksa cacat kayata retakan lan pengelasan terbuka. Kanggo kendaraan gedhe lan cilik ing crane, sing kudu ditindakake yaiku mriksa lan ngencengi kursi poros transmisi, girboks, lan kopling. Lan nyetel jarak roda rem supaya rata, sensitif, lan bisa dipercaya.
2. Deteksi girboks
Minangka komponen kunci sakaCrane jembatan Eropa, reducer uga kudu dipriksa. Utamane kanggo mirsani apa ana bocor lenga. Yen ana swara sing ora normal nalika operasi, mesin kudu dipateni lan tutup kothak kudu dibukak kanggo dipriksa kanthi cepet. Ing kasus paling umum, iki kudu disebabake dening kerusakan bantalan, backlash gir sing berlebihan, keausan permukaan untu sing parah, lan alasan liyane.
3. Inspeksi tali kawat baja, pancing, lan katrol
Tali kawat baja, pengait, katrol, lan liya-liyane minangka komponen ing mekanisme ngangkat lan ngangkat. Pamriksaan tali kawat baja kudu fokus ing pengamatan kahanan kayata kabel sing rusak, aus, bengkong, lan karat. Ing wektu sing padha, perhatian uga kudu diwenehake kanggo apa pembatas keamanan tali kawat baja ing drum efektif. Apa pelat tekanan tali kawat baja ing drum dipencet kanthi kenceng lan apa jumlah pelat tekanan cocog.
Pamriksaan katrol fokus ing apa keausan ing sisih ngisor alur ngluwihi standar lan apa ana retakan ing katrol wesi cor. Utamane kanggo roda keseimbangan saka klompok katrol mekanisme pengangkat, gampang dilalekake yen ora bisa digunakake ing kahanan normal. Mulane, sadurunge dipasang, perlu mriksa keluwesan rotasi supaya ora nambah tingkat bebaya.
4. Inspeksi sistem listrik
Babagan bagean listrik saka crane jembatan Eropa, saliyane mriksa apa saben saklar watesan sensitif lan bisa dipercaya, uga perlu mriksa apa motor, bel, lan kabel aman lan bisa dipercaya, lan apa lampu sinyal ana ing kahanan sing apik.
Wektu kiriman: 06-Mar-2024
