Crane jembatan balok ganda minangka peralatan ngangkat industri umum kanthi karakteristik struktur sing kuat, kapasitas beban sing kuat, lan efisiensi ngangkat dhuwur. Ing ngisor iki minangka introduksi rinci babagan struktur lan prinsip transmisi crane jembatan balok ganda:
struktur
Beam utama
Balok utama kaping pindho: dumadi saka rong balok utama sing sejajar, biasane digawe saka baja kekuatan dhuwur. Ana trek sing dipasang ing balok utama kanggo gerakan troli ngangkat.
Balok silang: Sambungake rong balok utama kanggo nambah stabilitas struktur.
Beam pungkasan
Dipasang ing loro ujung balok utama kanggo ndhukung kabeh struktur jembatan. Beam pungkasan dilengkapi roda nyopir lan didorong kanggo gerakan jembatan ing trek.
Pigura cilik: dipasang ing balok utama lan gerakane lateral ing sadawane trek balok utama.
Mekanisme ngangkat: kalebu motor listrik, reducer, winch, lan tali kawat baja, digunakake kanggo ngangkat lan ngedhunake barang abot.
Sling: Disambungake menyang ujung tali kawat baja, digunakake kanggo nyekel lan ngamanake barang-barang abot kayata pancing, ember, lsp.
Sistem nyopir
Drive motor: Drive kreteg kanggo mindhah longitudinally sadawane trek liwat reducer.
Drive wheel: diinstal ing balok mburi, nyopir jembatan kanggo pindhah ing trek.
Sistem kontrol listrik
Kalebu lemari kontrol, kabel, kontaktor, relay, konverter frekuensi, lan sapiturute, digunakake kanggo ngontrol operasi lan status operasi crane.
kamar operasi: Operator ngoperasikake crane liwat panel kontrol ing kamar operasi.
Piranti safety
Kalebu ngalih watesan, tombol mandeg darurat, piranti pencegahan tabrakan, piranti proteksi kakehan, lan sapiturute, kanggo njamin operasi crane sing aman.
Ringkesan
Struktur crane jembatan balok ganda kalebu balok utama, balok ujung, troli angkat, sistem nyopir, sistem kontrol listrik, lan piranti safety. Kanthi mangerteni strukture, operasi, pangopènan, lan pemecahan masalah sing luwih apik bisa ditindakake kanggo njamin linuwih lan safety peralatan kasebut.
Wektu kirim: Jun-27-2024
