Rail biting, uga dikenal minangka rail gnawing, nuduhake nyandhang abot sing ana ing antarane flange gembong crane overhead lan sisih rel nalika operasi. Masalah iki ora mung ngrusak crane lan komponene, nanging uga nyuda efisiensi operasional lan nambah biaya pangopènan. Ing ngisor iki ana sawetara indikator lan panyebab ril biting:
Gejala Rail Biting
Tandha Trek: Tandha padhang katon ing sisih pinggir ril, asring diiringi burr utawa potongan logam sing dikupas ing kasus sing abot.
Karusakan Flange Wheel: Flange njero roda crane ngembangake bintik-bintik lan burr sing padhang amarga gesekan.
Masalah Operasional: Crane nuduhake lateral drifting utawa swaying nalika miwiti lan mandheg, nuduhake misalignment.
Owah-owahan Longkangan: A variasi ngelingke ing longkangan antarane flange wheel lan alur liwat jarak cendhak (contone, 10 meter).
Operasi Rame: Crane ngasilake swara "ngiseng" banter nalika masalah diwiwiti lan bisa dadi swara "knothuk" ing kasus sing ekstrem, kadhangkala uga nyebabakeoverhead cranekanggo menek menyang ril.
Penyebab Rail Biting
Wheel Misalignment: Instalasi utawa manufaktur sing ora rata ing rakitan roda crane bisa nyebabake misalignment, sing nyebabake tekanan sing ora rata ing ril.
Instalasi rel sing ora bener: rel sing ora cocog utawa ora aman nyumbang kanggo kesenjangan lan kontak permukaan sing ora konsisten.
Deformasi Struktural: Deformasi balok utawa pigura utama crane amarga overloading utawa operasi sing ora bener bisa mengaruhi keselarasan roda.
Pangopènan sing ora nyukupi: Kurang pemeriksaan rutin lan pelumasan nambah gesekan lan nyepetake nyandhang ing roda lan ril.
Kesalahan Operasional: Miwiti lan mandheg kanthi tiba-tiba utawa teknik penanganan sing ora bener bisa nyebabake nyandhang ing flensa roda lan ril.
Ngatasi biting rel mbutuhake kombinasi instalasi sing tepat, pangopènan rutin, lan latihan operasional. Pemriksaan reguler roda, rel, lan integritas struktur crane njamin operasi lancar lan ndawakake umur peralatan.
Wektu kirim: Nov-15-2024
